名噪一时的“追猎者”

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德国“追猎者”被誉为“最后的坦克歼击车”,同时还由于它的特殊经历、因而在欧洲的许多著名的军事博物馆中,至今还都可以见到它的踪影。

“追猎者”装甲防护的最大特点是采用了小倾角(装甲板表面与水平面之夹角)的装甲布置。这样做虽提高了抗弹能力,但却牺牲了部分车内容积,使得车内十分拥挤,携弹量也受到限制。

虽然,德军装备“追猎者”坦克歼击车的数量达2000辆以上,但是,由于“追猎者”是轻型反坦克炮,又是在大战后期投入使用的,加之,当时苏联红军和盟军的坦克已象潮水一样涌向德国本土,德军坦克已成强弩之末,所以,“追猎者”在二战期间并没有发挥太大的作用。

令人感兴趣的是, LT-38坦克和“追猎者”坦克歼击车,并没有随着二战的结束而销声匿迹。二战结束后, 1947年~1952年间,瑞士又从捷克进口了158辆由“追猎者”改装的坦克歼击车,定其名为G13自行反坦克炮,它在瑞士陆军中一直服役到1970年。G13换装了瑞士制造的160hp柴油机,炮口处加装了炮口制退器,车体侧面装上了备用负重轮和履带板,因而,它在外观上和“追猎者”有相当大的差别。

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